Der Bastler

(c) 2000, Matthias Sander


Ich kannte mal einen... der schraubte gern an seinem und noch lieber am Motorrad seiner Frau herum.

Aus Platzmangel blieb das Motorrad seiner Frau für einige Jahre bei den Eltern seiner Frau in der Garage. Im Jahre 1996 wurden an diesem Motorrad die Gabelfedern gegen "schnellere" aus dem Hause White Power getauscht.

Zwei Jahre und einen Hausbau später hatten die beiden wieder genug Platz in Ihrer neuen Garage, sodass beide Moppeds wieder ein gemeinsames Zuhause bekamen. Da seine Frau wegen der Kinder kaum noch Motorrad fuhr und das Motorrad seiner Frau langsam aber sicher zu "seinem" Lieblingsmotorrad wurde, fuhr er damit viel über die lippischen Straßen, deren schlechter Ruf besser war, als ihr tatsächlicher Zustand.

Da er manchmal auch einen etwas sportlicheren Fahrstil pflegte, kam es ab und an zum Durchschlagen der Gabel, was unseren Freund doch sehr ärgerte. So kam dieser zu dem Schluß, daß an der Gabel unbedingt einige Veränderungen durchgeführt werden müßten (andere Federn, besseres Öl...).

Gesagt,getan und das Fahrverhalten war von Stund an um Klassen besser!!!

Als Jener dann vor einigen Tagen zu seiner Eltern fuhr, um ein paar alte Dinge aus deren Keller mitzunehmen, stolperte er über Kartons von White Power.
- "Ach ja, das Federbein der BMW, die Gabelfedern der BMW, die Gabelfedern der Honda....... Gabelfedern der Honda, aber die liegen doch schon in meiner Garage!!!!!!!"

Zu Hause wurde dann festgestellt, daß es in der Tat einen Satz Federn zuviel im Haus gab, er konnte sich aber nicht mehr erinnern warum!

Da seine Frau jedoch von Hause aus die Angewohnheit hatte, jedes Papier aufzubewahren, zauberte sie nach ein paar Minuten zwei Kaufbelege für die gleichen Gabelfedern hervor einen von 1996 und einen von 1998. Unter dem kritischen Blick seiner Angetrauten dämmerte unserem Freund nun was er wann und wo umgebaut hatte......................

Ein bißchen froh, die entstandene Gedächtnislücke nun geschlossen zu haben und von mitleidigen Blicken seiner Frau begleitet schlich er sich in die Garage um aufzuräumen. Er nahm sich hoch und heilig vor, die Motorräder nicht wieder über einen längeren Zeitraum zu trennen und keine weiteren Ersatzteillager neben seiner eigenen Garage zu führen.

Aber eine Sache beschäftigt ihn noch immer:

"Wie kam es zu der einschneidenden Fahrwerksverbesserung nach dem zweiten Tausch??? Ich werde die Federn wohl noch einmal ausbauen und die Federraten verglichen müssen. Oder lag es vielleicht doch am Gabelöl?????"...............


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